Como podrás comprobar si haces la imagen más grande, a los 3.000 km. (la moto llevaba 3.500 cuando la llevé), lo único obligatorio de sustitución era el aceite del motor y de la caja reductora, siendo el resto de puntos a comprobar. Para hacer trayectos por ciudad, en una moto que no pasa de 55 km./hora, ya debian estar jorobados los frenos (cambiados los dos, delantero y trasero), la bujía (cambiada), y seguir sumando hasta 120 € en piezas.Sigo pensando que un 10% del coste de la moto, a pagar en piezas, cada 4 meses, me da para cambiarla nueva cada dos años... pero las explicaciones de Motos Tadí son que estas motos son caras de mantener.
Si has leido el post anterior, vale la pena comprarse una Kymco de 125cc. que una de 50cc., porque visto lo visto.
